Desde a última segunda-feira (23/11), proprietários de imóveis em Berlim que cobrem de seus locatários valores excessivamente altos – ou seja, que excedam um teto estabelecido em mais de 20% – deverão reduzir seus aluguéis ou enfrentarão multas pesadas.
Arquitetos e urbanistas têm o dever de procurar respostas e desenvolver projetos e sistemas resilientes para as populações.Imagem: Third Nature.
Quarenta por cento da população mundial vive próxima à áreas litorâneas, em uma faixa de no máximo cem quilômetros de distância à partir da costa, sendo que dez por centro delas ocupam áreas apenas dez metros acima do nível do mar. Este é um dado importantíssimo a se considerar quando pensamos em como as mudanças climáticas podem afetar a vida nas cidades. Hoje em dia, estima-se que até 2050 o aumento dos níveis das marés e as recorrentes inundações possam custar anualmente mais de um trilhão de dólares às cidades litorâneas do mundo todo. Não podemos negar que a humanidade está chegando a um impasse, um momento onde nunca estivemos tão vulneráveis às consequências das mudanças climáticas.
As cinco metas da nova estratégia climática de Oslo abrangem tanto o que precisamos fazer para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, quanto como devemos nos adaptar para nos prepararmos para as mudanças climáticas futuras. Foto: Andreas Reite.
Nós estamos mais perto de 2030 do que dos anos 2000. Em 20 anos, nós vimos a popularização da internet, a evolução dos smartphones, a criação dos carros autônomos e muito mais. Dentro de tudo o que aconteceu durante todo esse tempo, nós também passamos a falar muito mais sobre a nossa responsabilidade com relação à sustentabilidade; e passamos a cobrar medidas sustentáveis de grandes empresas e dos lugares onde vivemos – seja nosso país, nossa cidade ou até mesmo dentro do prédio onde moramos.
Imagem: Paris en Commun.
Com sua recente reeleição, a prefeita de Paris, Anne Hidalgo, ganhou um novo mandato para continuar as profundas transformações na mobilidade na capital francesa. O manifesto com o qual se reelegeu promete um segundo mandato ainda mais ambicioso, ampliando os esforços dos últimos seis anos para reduzir a poluição, priorizar espaços para pedestres e a mobilidade sustentável e moldar uma cidade mais verde, segura e saudável.
Os restaurantes ocuparam a Dyckman Street, no norte de Manhattan, que foi temporariamente fechada para carros. Foto: Karsten Moran / The New York Times.
Quando Nova York entrou em quarentena meses atrás para conter o coronavírus, o trânsito praticamente desapareceu, e as ruas, subitamente vazias, se tornaram um vasto tesouro de espaço aberto em uma das cidades mais populosas do mundo.
As faixas de ônibus vão funcionar 24 horas por dia em algumas das rotas mais movimentadas da capital inglesa segundo os novos planos destinados a acelerar as viagens em Londres após o período de isolamento forçado.
